新的国家电动自行车标准是否是秘密调查的记者

新的全国电动自行车标准将于9月1日正式实施，最新的电池和车辆安全性要求。记者发现，在三个月过渡期间，电动自行车商店仍然有库存。由于某些车辆的某些操纵特性不完整，因此一些商人认为车辆的“速度限制”和“固定电池”是销售点，完全忽略了其背后的安全风险。 在约洪街附近的一个开放空间中，公民推动了电动自行车，并等待了测试。 自今年8月以来，东京区一直对整个地区的电动自行车电池进行连续的健康评估，总共完成了152,000次电池测试。社区将在每个事件开始时发出通知，这允许居住或工作的公民接近推动电动自行车进行免费检查。 “测试时北京Quanlaidian技术公司总经理的助理Huang Qiaoyin介绍了该检查的助手，如果电池充气，那么继续使用它是非常危险的，因为电池以前可能会受到严重的损害，如果您在造成的情况下，那是非常危险的。有安全风险。 随后的检查需要专门的测试设备。测试仪将测试笔放置在电池端口中，并在连接的设备上显示了两个信息。 “端口电压为51伏，在正常范围内。最终结果是重新启航，8000 hm，这也是正常的。” Huang Qiaoyin提出，反映电池“健康”的数据主要是内部阻力。对于新电池，内部架音质通常为30-40毫米，随着电池的继续，内部电阻值继续增加。如果超过5亿，则违反了法规。 Huang Qiaoyin说：“电池电量是多少天？除了当今的大规模测试活动外，如果居民对电池安全性有疑问，他们还可以去电动自行车商店进行测试。通过使用电动自行车，有几种方法可以更好地保护电池安全性。例如，加载时无法为设备充电太多。每个电动机都无法从空间发出电力，或者确认每月负载和下载。 “但是，建议您多年的使用寿命后不要使用旧电池。 在今天的检查中，常驻自行车和电池具有相对健康的电池。以前，Huang Qiaoyin发现了情况其中电池电压超过正常。 “国家标准规定电池电压为48伏，但测得的电池电压为60伏。”电压越高，电击的风险越大，绝缘崩溃或短路射击。这些具有过高标准的电池必须立即被禁用，并且必须粘贴一个不合格的“红色代码”。 新法规包括严格的“预防操作”法规 新的全国电动自行车标准是在9月1日正式实施的，但记者参观了许多电动自行车，并发现目前出售的所有电动自行车都是标准的“旧”电动自行车。 “我们的商人有一个三个月的过渡期。商店中的这些汽车可以在11月30日之前出售，此后不会出售。” Chaoyangmen South Street的一家电动自行车商店的所有者Lin Tao说，最近有许多消费者开始咨询W它的新车，但商店尚未收到新闻。 “我现在正在买车。我会让它骑几个月吗？”他问客户。林托将被注册并成功驾驶，只要售出的汽车由Newmber 30th购买。他说他不需要担心，因为他可以。 新法规对电动自行车有很多调整，其中之一是“改善电池套餐，控制器和速度限制”。简而言之，在加载之前，您必须匹配充电器，并且只能在与整个车辆一致之后安装。在速度方面，根据新法规生产的电动自行车无法解决速度限制，因为存在操纵功能，最高速度为25 km/h，根据国家标准指定。 Lin Tao引入了汽车的要求，以容纳以前现有的电池。每辆售出的每辆电动自行车都有产品证书。除了车辆还指示了自适应车辆的形成，电池品牌，类型，型号和规格，并且充电器还具有相应的信息。这意味着每辆车都有自己的原始电池和充电器。 “电池还具有相应的代码，无法替换。如果用其他品牌或其他规格代替，则更改它是非法的。” 当您的汽车配备不同类型和电池规格时，会出现什么问题？记者咨询了北京自行车和电动汽车行业协会。工作人员说，当电动自行车离开工厂时，他们的电路系统和原始电池是合适的。更改为电池的其他类型或规格可能会导致短路和其他问题，因为线路和电池之间的不一致，导致诸如火灾之类的风险。 非法拼写和安排，其他人正在这样做 电动自行车的新规定S对技术和控制预防措施有更严格的要求，这使得非法活动（例如速度限制和电池限制）更难实现新车。非法商人希望“偶然地”出售汽车，而当前有货的车辆是您的最后机会。 在Shoujinshi地铁站附近的一家电动自行车商店中，客户可以租车并购买汽车。该商店还提供带有两个规格的电池租赁服务：48v30Ah和48v50ah。啊，这意味着Anshi。数量越高，电池容量增加，范围增加。租用大电池甚至更昂贵。 这两个电池具有不同的容量，并具有更大或更小的尺寸。从理论上讲，它们应该与不同的汽车一致。但是，记者看到在商店中只有一辆电动自行车出售和租用。商店员工介绍了最初配备48V50AH电池的汽车，但可以使用容量较低。正如他所说，他开始向记者展示。在开车时，他很可能是TOA电池影响了车厢的位移，从而造成了电池损坏，但员工没有提及这种风险。 在Silier站附近，记者参观了四家电动自行车商店。每个人都可以提供“速度缓解”服务。一旦速度限制升高，三辆电动自行车可以达到40公里/小时。也有最大50 km/h汽车速度的商店。 “如果您想购买高速，必须立即购买。12月1日之后，您只能出售难以解决速度限制的新车。”商店老板看到记者不了解这一技巧，向记者解释了有关电动自行车的新法规，一个三个月的过渡时期以及“操纵性预防”是什么。 在其他商店销售的电动自行车的原始电池有各种规格，例如48V20AH，48V30AH和48V48AH。有些型号是西服能够用于锂电池，而其他电池则是铅酸电池。从逻辑上讲，电池只能容纳汽车架。但是，商人说，像汽车框架一样的记者可以用其他电池规格替换它，但他们还必须为电池价格和变化率的差额支付更多费用。即使是最初适用于铅酸电池的型号，也可以更改以配备大容量锂电池。 电动自行车维修工作坊还可以提供电池修改服务。这位记者说，电动自行车的电池寿命存在问题，并询问商店是否可以维修电池。他说，商店可能是由电池老化引起的，以维修电池，他说他有潜力。他说，最好用新的替换。如果记者需要电池寿命较长的电池，则可以在商店中出售的最大规格是48v60AH。 “无需担心y大约是电池室的大小。毫无疑问如何使用它。” 电池持续时间以找到原始商店 这些新的电动自行车法规将增加63千克55千克铅酸的电动自行车的最大重量。 Lin Tao认为电池安全考虑也是该法规的幕后黑手。 “锂电池比铅酸电池更小，更轻，能量密度更高。与铅酸电池相同的重量，锂电池的容量要比铅酸电池的容量要大得多。但是，就安全性而言，锂电池也很强大，并且在铅酸电池的活动中也很强，并且在实施新规定的情况下，最大的重量是55千克。就“实用性”而言，铅酸电池比锂电池没有优势，而且价格仅更便宜。根据新法规，铅酸电池的电动自行车的最大重量为8公斤。 t电动自行车锂电池的使用寿命约为5年，而铅酸电池则为2 - 3年。如果是一年，汽车的所有者应该做什么？林托说，同一品牌商店中电动自行车中使用的电池是萨姆斯。如果电池达到了有用的寿命，所有者可以返回他最初购买汽车的商店，并购买并更换相同品牌和规格的电池。但是，如果使用旧电池时电池生产标准会发生变化，则原始电池可能会停止。 “如果确实发生这种情况，您可能必须购买一辆新车。目前在商店出售的车辆将有政府补贴来替换新车，并且还可以丢弃旧车，而且折扣非常强劲。” 资料来源：北京每日客户 记者：MO粉丝[编辑：Yu Xiaoyan] 中国人形机器人行业“主要野心” 评论：为什么台湾各地的人们参加第93陆军游行？ na市场法规的控制权：我的国家主动提出国际标准斯托大脑计算机界面的制定 伍德布洛克印刷：“诗意紫色”与自然和谐 中国新闻服务评论：第93陆军游行中的中国“表演”是什么？ 牺牲和胜利：一组关键字，可以追溯到中国抵抗和反法西斯主义的年份 高质量的数据集和AI引起共鸣，成为数据流通的“硬币” 里佐港加速了高质量的发展 您可以立即看到“ 9/3”军事游行的最突出的方面！ 越过山脉和大海，信标：他们缓解血液并烧毁与中国军事和平民的友谊 血腥的14年：反对中国战争的法西斯串谋，日本军队的主要力量是拖拉 他的Yu下令进行抵抗战争的最后战斗，并建立了892 J的记录APA Soldierscapped NESE 谁将从成立SCO开发银行中受益？ 要恢复抵抗战争的道路，您必须去Uudianki市！ 为什么这三个将军的名字保留了北京的名字？ 要恢复反日战争的道路，您必须去卢戈桥！ 东方问题| Huang Zhennan：Guoxoxenshe是如何建立桥梁来传达中国抵抗战争声音的？ 突破性$ 3,500品牌，国际金价指南连续五次提高