多くの场所が、タクシー运転手の世帯登录制限

许多地点已经提高了出租车司机的房屋注册限制，专家说这是必要的并满足相应的条件。作为回应，当地司机关注的是影响收入，其他地方的驾驶员期待更多的城市来提高限制。自由化后，专家建议地方政府应继续关注并评估政策维持市场股权和稳定的有效性。同时，它保护了其他方面的公共服务司机和其他地方的权利和利益。 长期以来，许多地方规定出租车管理法规要求驾驶员在城市中注册房屋。但是，记者发现这些“艰难的规则”破裂了。目前，人口议会常设委员会已修改了出租车管理条例，并取消了对出租车司机的家庭注册的限制。国民议会的TTEE在14个地点，包括库明，上海和达里。 那么，在许多以前的地方限制出租车司机的房屋注册的考虑因素是什么？政治会对当地和外国司机产生“松弛”影响吗？放松房屋注册限制的下一步是什么？记者开始采访。 它已成为消除家庭注册限制的趋势 林的老师最初来自海隆吉安格，几年前去了达利安，并进入了出租车行业。他告诉记者，当他第一次进入该行业时，他只能为当地司机“开放式夜班”，因为他们的家庭登记处不符合要求。直到达里安（Darian）取消了出租车司机的房屋注册限制，林大师还筹集了足够的资金，最后拥有自己的车辆。 “现在我的收入正在增加，我的生活变得越来越有前途，我对这个沿海城市有强烈的归属感。”北京运输发展研究所教授郑徐（Zheng Xiang）是北京北京大学可持续运输创新中心的研究人员和研究人员，他说，出租车市场的竞争相对充分，并且是取消家庭注册限制的一般趋势。 郑明格分析了限制驾驶家庭注册的历史原因。首先，该运动将有助于简化驾驶员的背景审查过程并促进市场管理。其次，家庭的当地注册驾驶员是在城市道路和交通法规上的BIEN，具有有效的运营，交通问题和乘客投诉可能更少。第三，出租车行业具有一定水平的工作能力，地方政府希望优先考虑当地劳工的就业机会的保证，并减少地方劳工压力。 “社会发展和技术AL的进步要求需要缓解房屋登记处的限制，并且将满足相应的条件。” Zheng Xiang解释说，尽管今天城市对出租车的需求正在增加，但合格的回合数量却有限。释放家庭注册限制。释放家庭供应量将增加市场供应和允许的界面，还可以满足互联网的范围。协助。处理GPS定位系统，处理注册商和其他设备还允许相关部门监视车辆的操作状态并提高实际时间轨迹，而没有过去的障碍。 它对当地和外国司机产生了多种影响。 有“放松”家庭注册政策的趋势。出租车司机怎么看？当地驾驶员的老师达顿·李（Dutton Lee）和上海正在感到危机。 “其他地方的许多驾驶员都在努力工作，有时还会在汽车上饮食，这可能会影响他们当时的收入。他们也被迫提高服务水平。” 据了解，在2023年，达利亚地方政府的李族立法机关常设委员会镇议会审查了帕斯兰克斯阿拉斯的出租车管理法规，并取消了对驾驶员家的注册和居住许可的限制。达里安（Daryan）的当地出租车司机大师张（Maestro Chang）告诉记者，在线汽车经理近年来发展迅速。结合政策自由化的影响，出租车市场的竞争变得越来越激烈。为了扩大其收入流，它在家中占据了优势，并在酒店进行了几次合作，可以与收集和送货站合作，为外国乘客提供旅游指南服务。 说到这项政策的潜在影响，郑新格认为专业稳定将在短期内对当地驾驶员面临挑战，但他认为市场的扩张和广泛的能力将吸引更多的乘客。此外，从长远来看，添加外国司机可以在Winshigh -End或Specialized Sens上转化本地驾驶服务。对于外国司机而言，他们现在可以从现在开始合法地参与出租车行业，他们不再需要通过“隶属关系”，更安全的利润和专业身份的渠道会有所改善，但是外国司机必须迅速熟悉道路，方言和乘客的需求。 “打破家庭注册的障碍可以吸引更多的年轻驾驶员，从而优化资源分配，提高服务效率，并在第一个早晨和夜晚缩小容量差距。”郑明告诉记者，相关法律，法规和政策显然需要消除劳动歧视ation，促进合理的流动，没有问题和工作因素有序，并为出租车司机的家庭注册，不仅是人类，使法律的权力束缚，而且要保证公民平等的就业权利。 中国研究所社会科学院的研究人员王·蒂亚（Wang Tiayu）表示，提升房屋的注册限制将有助于开设两个就业部门，出租车和在线汽车，从而促进“山网络整合”，并且在某些情况下，在这种情况下，对双方在线实施相互认识的互相认识。具有极大刺激市场活力的部门。 “ 启动后，良好的管理和优质的服务很重要 “从立法划分劳动力的角度，出租车管理不是一个统一的国家立法问题，而是当地法规制定的基本政府问题。”王提亚尤认为下一步应该是他的当地人民议会对法规的必要审查，并根据彻底调查取消出租车司机的房屋注册限制。 Zhengla Xiang的观点是，一旦提出了房屋注册限制，就必须保持支持措施。同时，地方政府必须建立具有“驾驶技能 +服务能力 +安全意识”的新访问标准。其他地方的驱动力可能会批准对道路状况的考试，对急救知识进行培训，并添加有关“城市文化和服务标准”的特殊课程，以确保其在本地运营的能力。同时，建立了动态​​资格系统，以执行年度控制器并消除审查并消除失败的人。同时，将数据交换平台设置为打开运输，Pú安全性和其他领域之间的数据障碍，这允许驾驶员的背景验证，强奸和互操作性记录Information。 Zheng Xiang说：“所有地区都必须关注并继续评估政策的有效性，根据市场的变化调整其监管策略，动态调节其运输能力，提高合理的负载率，避免不良竞争并保持股权和市场稳定性。” “其他地方的驾驶员面临住房和治疗，社会保障付款，儿童入学需求等。必须在公共服务层面保证。” Wang Tianyu认为，随着家庭注册差异的流动性，所有地区都将借此机会使用平台和数字化来建立LTO公共交通工业的统一职业安全政策和公共服务系统，这使外国工人能够感到更多。 Chan XI的记者 “日常工人”（2025年9月12日，第05版）[编辑：李Yan] 如何处理秋季儿童的花粉过敏？ 在这个生活，人们必须来Xing'an League，以了解种子心脏的同样高温！ 面向市场的因素分配改革已转移到更深层次 这些陨石阵雨是如何到达的？ 流感疫苗可在许多地方使用。您需要接种疫苗吗？ 新年角色Lunar Xin Zhilei：战斗真是太好了 中国消费者协会：研究和研究机构必须使用主要的安全危险区域（例如地点）进行活动 有了全球收缩，美国会在美国“运作”？ Lee Jae-Mork的100天工作：韩国股市增加了20％，这是支持评级的第三个 世界上最富有的人在短时间内改变了手，在AI的技术红利履行后面 最好的人的法院将释放典型案件，惩罚校园中粮食安全风险的非法和犯罪行为。 一些大爆炸改变了联合街24年前 a-compart“ yi phongtian”正在蓬勃发展，并显示了人工智能的加速进步 揭露“上帝贴纸”骗局：二进制面食被转变为“著名国际品牌” 中国新闻网络评论：如何理解AI时代的“老师” 以色列的空气被海湾富裕国家殴打，国际社会感到惊讶。 中国的“时尚祖母”传播了银发趋势，并将其集成到社交网络中 醒来后我真的可以入睡吗？