京珠腹地已形成稳定的“金三角”，贯通南北、

登上首趟列车G6800的乘客互相打招呼。图：楚天都市报集木新闻记者 李辉 宜昌北火车站 发稿：新华社 列车行驶在沿江沪渝高铁中乡汉江大桥上。新华社 沪渝渝沿江高铁五邑段开通 诸天都市报吉姆讯（记者潘锡恒、胡永旺）12月26日9时50分，G6800复兴号列车从宜昌北站出发，穿越江汉平原，以时速350公里的速度冲向终点站汉口站。这意味着全长314公里的沪渝渝沿江高铁武汉至宜昌段开通。两个地点之间的旅行时间已从之前的两小时缩短至最长 69 分钟。 乘客之中首趟列车上的乘客有参与该线路设计和施工的建筑公司代表、老年“铁路爱好者”，还有数十年来往返于汉彝之间的湖北老年居民。 “从摇摇欲坠的江船到高铁，40年来，从武汉到宜昌的路越来越快。” 70多岁的宜昌科技馆退休职工何军曾四次亲眼目睹汉城与宜昌之间的交通。 何军说，20世纪80年代，汉族和彝族之间的交通主要靠船运。从武汉逆流而上到宜昌，需要两三天的时间。虽然铁路通车后方便了很多，但还是要经过襄阳，整个行程大约需要12个小时。汉宜高速公路开通后，武汉至宜昌的公交车行驶时间将缩短至5小时左右。 2012年7月，汉宜铁路ay已开通，设计时速200公里，全程仅需约2小时。 武夷高铁将于2021年9月开工建设。作为我国沿江建设开通的“八纵八横”高速铁路网的第一段，全线设计时速350公里/小时，设8座车站。除去年开通的现有汉口、荆门西站外，还新建汉川北站、天门站、景山南站、崇祥南站、当阳西站和宜昌北站6个车站。 “武宜高铁开通后，武汉、襄阳、宜昌将形成一小时高速环线。”李秋波说，“这不仅让出行更加便捷，也将带动长江经济带，促进产业合作、资源共享和人才流通。”中国铁路武汉局集团有限公司运输部副主任 上海重工青榕高铁总规划师、中铁第四研究设计院副总工程师周天杰率先提出沪蓉高铁“双通道”设计。他介绍说，目前上海韩城铁路连接上海和成都，时速160公里至350公里，全程需要12至15小时。沪渝高铁沿江方向与沪韩铁路方向几乎平行。武夷高铁首次开通后，其他项目也加速推进。五年后，全线建成后，上海至成都的出行时间将缩短至7小时以内，为长江经济高质量发展提供新引擎ic带. 中国城市经济学会副会长秦存文表示，纵贯南北的京广高铁和连接东西的长江高铁是湖北省的重要十字路口。会议。此前，这条“横线”（上海韩城铁路）的电力水平相对较弱。一旦沪渝渝沿江高铁建成，中国南北、东西经济地理区域将迎来高铁新时代。 复兴号列车呼啸而过中国“最孤独”车站 楚天都市报吉木讯（记者胡毅、于坤宏、郑兰、原平）“今天开始，列车已开通，我们五姐妹在这里经历康复。”12月26日，宜昌市夷陵区居民李德柱一早抵达宜昌北站。同日上午9时50分当日，沪渝榕高铁武义段正式开通运营。首趟G6800复兴号列车轰鸣着驶离宜昌北站。 一百多年前，夷陵区就有一个火车站，名叫张家口站。然而，火车并没有到达这个车站。如今，这个“中国最孤独的季节”终于迎来了你的“新伙伴”——宜昌北火车站，你将“听到”时速350公里的“中国速度”。 宜昌北火车站和张家口火车站虽然相距30多公里，但由于时间不同，目的地也有很大差异。 宜昌北火车站与三峡大坝类似。是武义高铁新建的车站，共有9座车站、20条线路。运营首日，该高铁站共接待旅客1,727人次。 张家口车站是一座西式石屋。被誉为“国父”的张天佑中国铁路之二”190是9年建成的四川汉口铁路的一部分，站名是詹天佑刻的。三年后，这条铁路引发了一场护路运动，成为清朝灭亡的“呐喊”，四川汉口铁路被废除。这样的停运持续了100多年。 毛泽东主席曾说过：“今后我们要修建几十万公里的铁路”。 1952年，新中国修建的第一条铁路——成渝铁路开通，全长505公里。 2009年，中国第一条时速350公里的高铁——武广高铁开通。 虽然张家口站没有列车，但当地人的出行并没有因为中国“八纵八横”高铁网络的扩建而受到影响。车站所在的张家口村曾是省级贫困村，人口约100万人。近 3,000 人。每年有600至700人乘坐火车前往江、浙、沪等地。 铁路建设 沪渝榕高铁全长约2100公里，将于2021年开工。武夷段是最早开工建设的线路。宜昌北站计划于2022年动工。听说“离我家很近”正在建高铁站，村民有时会预约看变化。 近年来，夷陵区引进总投资600亿元的春能新能源项目，从百里黄高山草原、三峡瀑布等重要景区引水，在村里建设了30多家农场、宾馆。当地企业发展起来，越来越多的村民乘火车返乡。 “当游客在网站上发布‘洋房’照片后，车站就变得很受欢迎。“e互联网”，张家口村党委书记张长辉说，他说该站现在每周接待三到四组。 张家口车站追风梦，与复兴号列车同行。首趟列车上，武汉科技大学孟加拉教授加利布通过网络与朋友们分享了他对中国的了解。司机罗斯文冷静驾驶，感叹道：“车变了，速度提高了，安全永远是第一位的。” 12月26日是毛泽东主席诞辰132周年纪念日。杭州至衢州、西安至延安的高铁也于同日开通。截至目前，中国高铁总里程已超过5万公里，建成了全球最大的高铁网络。 “从镇上到AVE站乘车需要30分钟”张长辉说：“当时有4万人参与建设川汉铁路通车，村里有几百人在运送物资。 “如果他们知道会发生今天这样的事情，他们会很高兴的。” 湖北高铁总里程 全国排名第5 □朱田都市报记者 潘锡恒 通讯员 张启山 由铁道四院勘察设计的沪渝渝沿江高铁武宜段，是长江沿线第一条开建通车的线路。至此，武汉、襄阳、宜昌“金三角”将形成大规模高铁环线，实现一小时车程。这对于助力长江经济带高质量发展、助力湖北成为中部崛起重要战略立足点具有重要意义。同时，湖北高铁总运营里程省达到2585公里，全国排名从第13位跃升至第5位，仅落后排名第四的江苏省（2594公里）9公里。 中心支撑点打造高铁“金三角” 武宜高铁起点为武汉市，途经天门市、荆门市，终点为宜昌市。正线长度311公里，设计时速350公里。全线新建桥梁88座、隧道25座，桥隧比达到85%。设汉川北站、天门站、庆山南站、崇祥南站、靖门西站、当阳西站、宜昌北站8个车站，现有汉口站。 随着武宜高铁开通，武汉至宜昌的行车时间由2小时左右缩短至1小时左右。钟祥、京山、当阳等城市正式进入高铁时代。铁道四院副总工程师周天杰表示，随着武邑高铁正式开通，湖北省已形成时速350公里“十”字型高铁主体框架，3至4小时可通达全国主要城市。同时，武汉、襄阳、宜昌“金三角”将形成大规模高铁线路，利用汉十高铁、咸京高铁、武夷高铁、汉宜铁路等，实现一小时出行时间，大大提高人力资源流动效率和经济合作可能性，为长江经济带高质量发展做出贡献，对成为湖北省主要城市具有重要意义。中部崛起的战略支柱。 目前，湖北高速总行驶里程铁路全长2585公里，全国排名从第13位跃升至第5位。前四名分别是广东（3,411公里）、山东（3,055公里）、安徽（2,773公里）和江苏（2,594公里）。 生态优先，绿色发展 武邑高铁设计团队全面践行“环保选线”理念。通过不断优化线路走向，武夷高铁成功避开了很多环境敏感区域。 铁道四院武邑高铁环境设计主任蔡涛介绍，武邑高铁延伸的汉江是长江的重要支流，汉江钟祥段是鲶鱼国家水生遗传资源保护区的核心区域。为了减少对保护区内鱼类的影响，我们根据跨度尺寸和线长度比较了多种选择针对穿越保护区的桥梁，创新性采用了国内最高主跨速度350公里/小时的混凝土斜拉桥最长跨度方案。在实现无害化跨越的同时，开展有偿生态保护，新增放流幼鱼900万尾左右，实现工程建设与生态保护协调推进。 随着高铁的驶过，整条线路变得郁郁葱葱，生机勃勃。一种将生态美与文化遗产融为一体的绿色涂料正在逐渐被应用。设计团队遵循“四时常绿、三时花开”的核心理念，用“生态绿色”串联长江经济带的生态脉络，生动地描绘出一幅区域协调发展、人与自然和谐共处的丰富画卷。 立足于当地的气候和生态优势区域内，设计团队精心挑选了适应性强的树种和草种，打造出“春天繁花浪漫、夏天浓荫、秋天色彩、冬天温暖阳光”的四季景观系统。其中，荆门西站选用了当地的市树花香桃木，将当地的文化符号融入到景观设计中，凸显这座城市的独特底蕴。天门北站和汉川东站引入了无患子色、三角枫色、红枫色和石榴色等颜色。美丽的树种通过丰富的森林组合增强了视觉层次感。庆山南、忠尚南车站以大叶蓖麻、银杏、青曲霉、海棠为主要树种，四季常青，营造出静谧、大气的绿色花园。 “电子侦探”保护超级桥梁 作为全线控制项目，中祥韩日ver Bridge是一个融合了许多创新成果的超级项目。该桥主桥为混凝土斜拉桥，主跨270米，双塔双索面，全长547.5米。它是世界上最大的松轨混凝土斜拉桥，可供时速350公里的高速列车行驶。 CR450动车组试验平交路口速度达到每小时415公里，将国家长桥平交路口试验速度提升到新的高度，支撑了中铁集团“CR450科技创新工程”。 通过选择合理的桥梁结构型式，设计团队将主梁工后徐变应变值控制在22.5毫米，克服了大跨混凝土斜拉桥工后徐变应变控制标准严格的问题。我们建立了桥梁对准变化与环境温度之间的关系。桥梁施工过程中，动态调整主梁与轨面线形，满足无碴轨道高速行驶的平稳性要求。开发复合维修通道，快速、安全地进入索梁锚固区等重点维修区域，克服了传统桥梁维修的缺点。一系列创新成果在汉江中乡大桥的成功应用，对于提高我国高铁无轨长桥技术水平极为重要。 铁道四院武义高铁钟祥韩江大桥总设计师王曾国表示，高铁列车在大跨度无筒轨道桥上行驶时，最重要的是监测桥梁和轨道的应力和变形。为确保桥梁和轨道的安全运营条件，铁道四研研究院定制了钟祥邯钢大桥桥轨健康监测一体化系统，成为守护超级工程的“电子侦探”。该系统结合光纤传感和智能算法，在桥梁、道路监管等关键路段部署高精度传感器，打造全天候监控网络。通过智能管控平台，运维人员实时了解桥梁、道路结构的应力、变形等关键数据。这个系统有智能。具有先进的分析预警功能，动态分析并自动判断变化趋势，发现异常立即预警并提出处理建议，实现从“被动维护”到“主动防控”的革命性转变。